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地球仪上所选商品在已启用图层中的贸易流，按金额降序排列
2024年全球林产品出口额约为4040亿美元：纸和纸板1900亿美元，木材及木制品1530亿美元，纸浆610亿美元。约一半的木材和纸张贸易经陆路在邻国之间进行：全球最大的流向是加拿大向美国供应木材（110亿美元）。相反，纸浆几乎全部走海运且高度集中：巴西、美国和加拿大占全球出口的42%，中国则购买了全球进口的34%。
海运量每年约1500亿美元。关键海上节点为英吉利海峡（三类合计约290亿美元）、马六甲海峡（约260亿美元）、苏伊士运河（约250亿美元）和直布罗陀（约250亿美元）。好望角对纸浆尤为重要：巴西48%的出口和乌拉圭42%的出口经由该处。芬兰纸浆出口的一半和芬兰木材出口的三分之一经过丹麦海峡。
点击下方列表中的“关闭海峡”，或在地球仪上选择海峡。模型将显示经该海峡的贸易量，以及哪些国家对其依赖最大：进口国以红色标示，出口国以橙色标示。颜色越深，该国经此海峡的贸易占比越大。
对所选图层中经各海峡海运额的估算。点击“关闭海峡”按钮可查看哪些国家的贸易依赖该海峡。
点击地球仪上的贸易流、国家、海峡或枢纽
数据。来源为BACI（CEPII）：基于UN Comtrade的经过校核的双边贸易数据库，2024年（通过OEC获取）。图层：“木材”为HS编码第44章（原木、锯材、胶合板、板材、颗粒燃料、木制品）；“纸浆”为第47章（木浆、纤维素纸浆、回收纸）；“纸和纸板”为第48章（纸、纸板及其制品）。家具不计入本地球仪。
图中内容。地球仪显示70条最大的海运流向和25条最大的陆路流向。海峡估算涵盖1500万美元以上的全部流向，占各图层全球贸易的83–91%。海峡关闭时的国家列表只计入该图层贸易额不低于全球0.1%（且不低于5000万美元）的国家。
运输方式。相邻国家之间的贸易（欧洲内部和北美内部、中国与包括俄罗斯和中亚在内的邻国之间、东南亚内部等）计为陆路运输。其余贸易流的海运份额取自欧盟统计局2024年欧盟与远距离国家贸易的统计：木材97%，纸浆几乎100%，纸和纸板94%。
航线与海峡的重要性。航线是各国主要港口之间沿海上航道网络的最短路径。海峡对某国的重要性，是指该国经此海峡的运输量在该类商品全部进口或出口中的占比。海峡关闭时，模型寻找绕行航线并估算其延长多少（按船舶平均航速14节计）；如无绕行路线，则视为供应中断。
局限性。这是一个测算模型，而非船舶航行数据。航线按各国主要港口之间构建，而非具体码头之间。俄罗斯向中国供应的木材计为陆路运输，尽管其中一部分经远东港口走海运。
WhiteIndex。林产品贸易地球仪（2026年10月）。数据：BACI（CEPII），基于UN Comtrade，2024年；欧盟统计局。
BACI（CEPII），基于UN Comtrade，2024年
本文由俄语自动翻译。数字、年份、名称和来源与原文一致。
2024年木材、纸浆、纸张和纸板出口：海运航线及海峡在全球贸易中的作用
这是WhiteIndex的分析评论：说明该商品贸易通过哪些渠道影响房地产。这并非价格预测，也不构成投资建议。
WhiteIndex方法论中的因素: 国家层面的宏观经济因素