Глобус торговли продовольствием
Тяните — вращение, колесо или щипок — масштабПроведите пальцем вбок — вращение, двумя пальцами — масштаб
Потоки на глобусе для выбранного товара с учётом слоёв, по убыванию стоимости
Главное
Мировой экспорт основных видов продовольствия в 2024 году составил около $1 трлн: мясо, рыба и морепродукты — $308 млрд, масличные культуры и растительные масла — $291 млрд, кофе, чай, какао и сахар — $236 млрд, зерно — $159 млрд. Крупнейший экспортёр зерна — США (15%), далее Индия, Украина, Аргентина и Россия (по 7–8%). В масличных лидирует Бразилия (16%), а крупнейший отдельный поток всего глобуса — бразильская соя и масла в Китай ($32 млрд). Китай покупает почти четверть мирового импорта масличных и масел.
Объём морских поставок продовольствия составляет около $530 млрд в год. Нагрузка распределена по нескольким узлам: мыс Доброй Надежды (~$90 млрд), Гибралтар (~$80 млрд), Суэцкий канал (~$79 млрд), Баб-эль-Мандеб (~$71 млрд) и Малаккский пролив (~$61 млрд). Для отдельных стран зависимость критична: Ирак, Иран и Кувейт получают через Ормузский пролив 74–99% импортного зерна, а через Турецкие проливы идёт 56–64% зернового экспорта России, Украины и Румынии — около $10 млрд из него не имеют морской альтернативы.
Значимость проливов
Нажмите «Закрыть пролив» в списке ниже или выберите пролив на глобусе. Модель покажет, какой объём торговли через него проходит и какие страны зависят от него сильнее всего: импортёры выделены красным, экспортёры — оранжевым. Чем насыщеннее цвет, тем большая доля торговли страны идёт через пролив.
Проливы и каналы
Оценка стоимости морских поставок через каждый пролив в выбранном слое. Кнопка «Закрыть пролив» покажет, чья торговля от него зависит.
Нажмите на поток, страну, пролив или хаб на глобусе
О данных
Данные. Источник — BACI (CEPII): выверенная база двусторонней торговли на основе UN Comtrade, 2024 год (доступ через OEC). Слои: «Зерно» — группа 10 ТН ВЭД (пшеница, кукуруза, рис, ячмень и др.); «Масличные и масла» — группы 12 (соя, рапс, подсолнечник и другие масличные, корма) и 15 (растительные и животные жиры и масла, включая пальмовое); «Мясо и рыба» — группы 02 и 03; «Кофе, какао, сахар» — группы 09 (кофе, чай, пряности), 17 (сахар и кондитерские изделия из сахара) и 18 (какао и продукты из него). Удобрения и древесина показаны в отдельных глобусах.
Что показано. На глобусе — 70 крупнейших морских, 40 крупнейших авиационных (пунктир с самолётами) и 25 крупнейших сухопутных потоков. Оценки по проливам охватывают все потоки от $40 млн (от $25 млн для кофе, какао и сахара) — около 90% мировой торговли в каждом слое. В списках стран при закрытии пролива учитываются страны с объёмом торговли в слое не менее 0,1% мирового (и не менее $50 млн).
Вид транспорта. Торговля между соседними странами (внутри Европы и Северной Америки, Китая с соседями, включая Центральную Азию, внутри Юго-Восточной Азии и т. д.) считается сухопутной. Для остальных потоков доля морских перевозок взята из статистики Евростата по торговле ЕС с удалёнными странами за 2024 год: морем перевозится практически всё зерно (99,6%), около 98% кофе, какао и сахара, около 93% масличных и масел и около 93% мяса и рыбы (свежая рыба и морепродукты часто идут самолётом). Авиапоставки от проливов не зависят.
Маршруты и значимость проливов. Маршрут — кратчайший путь между главными портами стран по сети морских путей. Значимость пролива для страны — доля её поставок через пролив во всём импорте или экспорте данной группы товаров. При закрытии пролива модель ищет обходной маршрут и оценивает, насколько он длиннее (при средней скорости судна 14 узлов); если обхода нет, поставка считается прерванной.
Ограничения. Это расчётная модель, а не данные о движении судов. Маршрут строится между главными портами стран, а не между зерновыми или рыбными терминалами. Реэкспорт через Нидерланды и Бельгию (какао, масла, мясо) показан отдельными потоками.
WhiteIndex. Глобус торговли продовольствием (октябрь 2026). Данные: BACI (CEPII) на основе UN Comtrade, 2024; Евростат.
Все источники
BACI (CEPII) на основе UN Comtrade, 2024
Экспорт продовольствия в 2024 году: морские и авиамаршруты, роль проливов в мировой торговле