Глобус торговли удобрениями
Тяните — вращение, колесо или щипок — масштабПроведите пальцем вбок — вращение, двумя пальцами — масштаб
Потоки на глобусе для выбранного товара с учётом слоёв, по убыванию стоимости
Главное
Мировой экспорт минеральных удобрений в 2024 году составил около $96 млрд: фосфорные и сложные — $41 млрд, азотные — $34 млрд, калийные — $20 млрд. Рынок сильно сконцентрирован: Канада и Россия дают 57% мирового экспорта калия, Марокко — 23% фосфорных и сложных удобрений, Россия — 14% азотных. Крупнейший покупатель — Бразилия: 15% мирового импорта удобрений.
Объём морских поставок составляет около $59 млрд в год. Ключевые морские узлы — Гибралтар (~$13 млрд), Ла-Манш и Суэцкий канал (по ~$12 млрд), а также Баб-эль-Мандеб (~$11 млрд). Для азотных удобрений критичен Ормузский пролив: через него идёт 98% экспорта Катара и 82% экспорта Саудовской Аравии, а Бангладеш получает через него почти весь импорт. Через Датские проливы проходит 57% экспорта российских азотных удобрений.
Значимость проливов
Нажмите «Закрыть пролив» в списке ниже или выберите пролив на глобусе. Модель покажет, какой объём торговли через него проходит и какие страны зависят от него сильнее всего: импортёры выделены красным, экспортёры — оранжевым. Чем насыщеннее цвет, тем большая доля торговли страны идёт через пролив.
Проливы и каналы
Оценка стоимости морских поставок через каждый пролив в выбранном слое. Кнопка «Закрыть пролив» покажет, чья торговля от него зависит.
Нажмите на поток, страну, пролив или хаб на глобусе
О данных
Данные. Источник — BACI (CEPII): выверенная база двусторонней торговли на основе UN Comtrade, 2024 год (доступ через OEC). Слои: «Азотные» — позиция 3102 ТН ВЭД (карбамид, аммиачная селитра, сульфат аммония и др.); «Калийные» — 3104 (хлорид и сульфат калия); «Фосфорные и сложные» — 3103 и 3105 (суперфосфаты, диаммоний- и моноаммонийфосфат, NPK и др.). Аммиак и фосфатное сырьё учитываются в глобусах химии и минерального сырья.
Что показано. На глобусе — 70 крупнейших морских и 25 крупнейших сухопутных потоков. Оценки по проливам охватывают все потоки от $15 млн — 87–88% мировой торговли в каждом слое. В списках стран при закрытии пролива учитываются страны с объёмом торговли в слое не менее 0,1% мирового (и не менее $50 млн).
Вид транспорта. Торговля между соседними странами (внутри Европы и Северной Америки, Китая с соседями, включая Центральную Азию, внутри Юго-Восточной Азии и т. д.) считается сухопутной. Для остальных потоков доля морских перевозок взята из статистики Евростата по торговле ЕС с удалёнными странами за 2024 год: удобрения перевозятся морем практически полностью (99,5%).
Маршруты и значимость проливов. Маршрут — кратчайший путь между главными портами стран по сети морских путей. Значимость пролива для страны — доля её поставок через пролив во всём импорте или экспорте данной группы товаров. При закрытии пролива модель ищет обходной маршрут и оценивает, насколько он длиннее (при средней скорости судна 14 узлов); если обхода нет, поставка считается прерванной.
Ограничения. Это расчётная модель, а не данные о движении судов. Маршрут строится между главными портами стран, а не между конкретными терминалами; фактическое распределение российского и белорусского экспорта между портами Балтики, Чёрного моря и Дальнего Востока может отличаться от модельного.
WhiteIndex. Глобус торговли удобрениями (октябрь 2026). Данные: BACI (CEPII) на основе UN Comtrade, 2024; Евростат.
Все источники
BACI (CEPII) на основе UN Comtrade, 2024
Экспорт азотных, калийных, фосфорных и сложных удобрений в 2024 году: морские маршруты и роль проливов в мировой торговле