Globus des Handels mit Chemie und Pharmazeutika
Ziehen zum Drehen, Mausrad oder zwei Finger zum ZoomenSeitlich wischen zum Drehen, mit zwei Fingern zoomen
Ströme auf dem Globus für die gewählte Ware, je nach Ebenen, nach Wert absteigend
Das Wichtigste
Die weltweiten Exporte chemischer und pharmazeutischer Erzeugnisse beliefen sich 2024 auf rund $2,5 Bio.: Pharmazeutika – $863 Mrd., Kunststoffe – $727 Mrd., organische Chemie – $479 Mrd., anorganische und übrige Chemie – $454 Mrd. Pharmazeutika exportieren vor allem Deutschland (14 %), die USA, die Schweiz und Irland (je 10–11 %); der größte Strom geht von Irland in die USA ($34 Mrd.). Bei Kunststoffen und organischer Chemie führt China (je 19 % der Weltexporte).
Das Volumen der Seelieferungen beträgt rund $680 Mrd. pro Jahr. Die wichtigsten Seeknoten sind der Ärmelkanal (~$166 Mrd.), die Straße von Malakka (~$157 Mrd.), der Suezkanal (~$146 Mrd.) und Bab al-Mandab (~$135 Mrd.). Pharmazeutika hängen wenig von Meerengen ab: Rund drei Viertel ihres Werts werden per Flugzeug befördert. Der verwundbarste Teil des Marktes ist die Petrochemie am Persischen Golf: Durch die Straße von Hormus laufen 63 % der Kunststoffexporte Irans und rund ein Drittel der Kunststoffexporte Katars, Kuwaits und Saudi-Arabiens.
Bedeutung von Meerengen und Luftfracht-Hubs
Klicken Sie in den Listen unten auf „Meerenge sperren“ oder „Hub sperren“ oder wählen Sie ein Objekt auf dem Globus. Das Modell zeigt, welches Handelsvolumen darüber läuft und welche Länder am stärksten davon abhängen: Importeure sind rot, Exporteure orange markiert. Je kräftiger die Farbe, desto größer der betroffene Anteil am Handel des Landes.
Meerengen und Kanäle
Geschätzter Wert der Seelieferungen durch jede Meerenge in der gewählten Ebene. Die Schaltfläche „Meerenge sperren“ zeigt, wessen Handel von ihr abhängt.
Luftfracht-Hubs
Geschätzter Wert der Luftfrachtlieferungen der gewählten Ware über jeden Fracht-Hub. Die Schaltfläche „Hub sperren“ zeigt, wessen Handel von ihm abhängt.
Klicken Sie auf einen Strom, ein Land, eine Meerenge oder einen Hub auf dem Globus
Über die Daten
Daten. Quelle: BACI (CEPII), eine bereinigte Datenbank des bilateralen Handels auf Basis von UN Comtrade, Jahr 2024 (Zugang über OEC). Ebenen: „Pharmazeutika“ – HS-Kapitel 30 (Arzneimittel, Impfstoffe, Blutpräparate, medizinische Materialien); „Organische Chemie“ – Kapitel 29 (Kohlenwasserstoffe und ihre Derivate, Alkohole, Säuren, pharmazeutische Wirkstoffe u. a.); „Kunststoffe“ – Kapitel 39 (Polymere in Primärformen und Waren daraus); „Übrige Chemie“ – Kapitel 28 (anorganische Chemie) und 38 (verschiedene chemische Erzeugnisse). Düngemittel werden in einem eigenen Globus gezeigt.
Was gezeigt wird. Der Globus zeigt die 70 größten See-, 40 größten Luft- (gestrichelt mit Flugzeugen) und 25 größten Landströme. Die Schätzungen für Meerengen umfassen alle Ströme ab $80–150 Mio. – 87–91 % des Welthandels in jeder Ebene. In den Länderlisten bei Sperrung einer Meerenge werden Länder mit einem Handelsvolumen in der Ebene von mindestens 0,1 % des Weltvolumens (und mindestens $50 Mio.) berücksichtigt.
Verkehrsträger. Der Handel zwischen Nachbarländern (innerhalb Europas und Nordamerikas, Chinas mit seinen Nachbarn einschließlich Zentralasien, innerhalb Südostasiens usw.) gilt als Landverkehr. Für die übrigen Ströme stammt der Seeanteil aus der Eurostat-Statistik zum Handel der EU mit entfernten Ländern für 2024: Auf dem Seeweg werden rund 27 % des Werts von Pharmazeutika, 44 % der organischen Chemie, 83 % der Kunststoffe und 67 % der übrigen Chemie befördert, der Rest per Luftfracht. Luftfracht hängt nicht von Meerengen ab.
Routen und Bedeutung der Meerengen. Die Route ist der kürzeste Weg zwischen den Haupthäfen der Länder im Netz der Seewege. Die Bedeutung einer Meerenge für ein Land ist der Anteil seiner Lieferungen durch die Meerenge an den gesamten Importen oder Exporten der jeweiligen Warengruppe. Bei Sperrung einer Meerenge sucht das Modell eine Umwegroute und schätzt, wie viel länger sie ist (bei einer mittleren Schiffsgeschwindigkeit von 14 Knoten); gibt es keinen Umweg, gilt die Lieferung als unterbrochen.
Luftfracht-Hubs. Der Globus zeigt die 17 größten internationalen Frachtflughäfen aus dem Ranking von ACI World für 2024 (ohne die Sortierdrehkreuze der Expressdienste in Memphis, Louisville und Cincinnati). Ein Luftfrachtstrom führt vom wichtigsten Frachtflughafen des Exportlandes zum Flughafen des Importlandes: für China ist das Shanghai, für die USA Los Angeles (Asien und Ozeanien), Miami (Lateinamerika) oder Chicago (übrige Richtungen). Flüge über 9500 km laufen mit Transit über Anchorage, Dubai, Doha oder Istanbul, wenn sich der Weg dadurch um höchstens 15 % verlängert. Bei Sperrung eines Hubs wird die Lieferung über andere Flughäfen des Landes oder benachbarte Hubs umgeleitet; für Hongkong, Singapur, Taiwan, Südkorea und Katar gibt es keine vergleichbare Alternative. Die Verteilung auf die Hubs ist eine Modellschätzung: Offene Daten zu den Routen einzelner Luftfrachtsendungen gibt es nicht.
Einschränkungen. Dies ist ein Rechenmodell, keine Daten über Schiffsbewegungen. Ein erheblicher Teil des Pharmahandels sind konzerninterne Lieferungen: Große Ströme aus Irland, der Schweiz, Belgien und Slowenien spiegeln Produktionsstandorte und Steuermodelle multinationaler Konzerne wider. Reexporte über die Niederlande und Belgien sind als eigene Ströme dargestellt.
WhiteIndex. Globus des Handels mit Chemie und Pharmazeutika (Oktober 2026). Daten: BACI (CEPII) auf Basis von UN Comtrade, 2024; Eurostat.
Alle Quellen
BACI (CEPII) auf Basis von UN Comtrade, 2024
Dieser Text wurde automatisch aus dem Russischen übersetzt. Zahlen, Jahre, Namen und Quellen entsprechen dem Original.
Exporte chemischer und pharmazeutischer Erzeugnisse 2024: See- und Luftrouten, Rolle der Meerengen im Welthandel